Valve Globle d’oxygène

La vanne d’arrêt joue un rôle important dans la coupe et la limitation du milieu dans le pipeline. En tant que valve d’arrêt extrêmement importante, la valve d’arrêt d’oxygène est scellée en appliquant le couple à la tige de valve, et la tige de valve est dans la direction axiaale. Une pression est appliquée sur le rabat de la vanne afin que la surface d’étanchéité du rabat de la vanne et la surface d’étanchéité du siège de la vanne soient étroitement fixées pour empêcher le milieu de s’échapper le long de l’espace entre les surfaces d’étanchéité. La paire d’étanchéité de la vanne d’arrêt de l’oxygène est composée d’une surface d’étanchéité des volets de vanne et d’une surface d’étanchéité du siège de la vanne. La tige de la valve pousse le rabat de la valve à se déplacer verticalement le long de la ligne centrale du siège de la vanne. Pendant le processus d’ouverture et de fermeture de la valve d’arrêt d’oxygène, la hauteur d’ouverture est petite, le flux est facile à régler, et la fabrication et l’entretien sont commodes, et la gamme d’application de pression est large. Du point de vue structurel, la vanne d’arrêt de l’oxygène est plus simple que la première, facile à fabriquer et à entretenir. En termes de durée de vie, la surface d’étanchéité de la vanne d’arrêt de l’oxygène n’est pas facile à porter et à rayer. Pendant le processus d’ouverture et de fermeture de la vanne, il n’y a pas de glissement relatif entre le disque de soupape et la surface d’étanchéité du siège. Par conséquent, l’usure et l’abrasion de la surface d’étanchéité sont faibles, de sorte qu’il est amélioré. La durée de vie de la paire d’étanchéité est que le coup de volet de la valve de la valve d’arrêt de l’oxygène est faible pendant le processus entièrement fermé, et sa hauteur est plus petite que celle de la valve d’alarme. L’inconvénient de la vanne d’arrêt de l’oxygène est que le couple d’ouverture et de fermeture est grand et qu’il est difficile d’obtenir une ouverture et une fermeture rapides. Puisque le passage d’écoulement dans le corps de valve est relativement tortueux, la résistance de flux de fluide est grande, et la puissance fluide est perdue dans le pipeline.

Caractéristique de conception+

1. Pour la pression nominale PN≥1.6MPa, DN125~200 adoptent la structure interne de déviation ; DN250~500 adopter la structure externe de valve de dérivation. Son but est de réduire la différence de pression avant et après la vanne afin d’éviter un débit élevé, un affouillement élevé et d’empêcher la production de températures élevées, assurant ainsi le fonctionnement sécuritaire du réseau de conduites d’oxygène et réduisant le couple de fonctionnement.

2. Direction moyenne du débit : PN≥1,6 MPa, DN≤100 flux moyens du dessous du fermoir de la vanne vers le haut du fermoir de la vanne (c’est-à-dire à faible entrée et à haut rendement), flux moyens DN≥125 du fermoir de la vanne vers le fond (entrée élevée et faible rendement). La vanne avec DN≥125 adopte la direction d’écoulement de l’entrée moyenne élevée et de la sortie moyenne basse. D’une part, la structure de la vanne de dérivation interne est nécessaire, et d’autre part, la force de fermeture de la vanne est considérablement réduite en raison de la pression du milieu.

3. La vanne est équipée d’un dispositif statique de sécurité électrique pour éviter les étincelles dues à l’électricité statique.

4. Par rapport aux vannes ordinaires d’arrêt, la partie du support de la vanne d’arrêt de l’oléoduc d’oxygène adopte une structure entièrement fermée, et le couvercle protecteur sur le support peut être ouvert lorsque l’emballage est comprimé, ce qui joue un rôle de prévention de l’huile et de la poussière. Et il y a des marques évidentes d’interdiction du pétrole.

5. Le matériau principal du corps est l’alliage d’acier inoxydable ou de cuivre avec un excellent retard de flamme, la surface d’étanchéité est le corps ou le revêtement D802, et les parties internes restantes sont faites d’acier inoxydable ou d’alliage de cuivre; la lubrification de la partie de transmission est faite de graisse non combustible.

6. Toutes les pièces adoptent des spécifications strictes de dégraissante de traitement et de performance

Conception Standard+

· Conception: API600 / ASME B16.34 / API602 / BS5352

· Face à face: API6D / ASME16.10/ ISO5752

· Flange fin: ASME B16.5 / ASME B16.47 / FR1092-2 / GOST 12815 / MSS-SP44

· Extrémité soudée Socket: ANSI B16.11

· Bout de vis: ANSI B1.20.1

· Extrémité de soudage de bout : ASME B16.25 / ASME B16.25

· Test: API6Dン API598

· Sécurité incendie: API607 ン API6FA

Spécification technique+

· Taille: 1/2"~64"(DN100~DN1600) »

· Classe : 150Lb~2500Lb (PN10,PN16,PN25,PN40,PN64,PN100,PN160,PN250)

· Connexion: Double bride

· Opération: Worm Gear ン Pneumatic actuator

· Application: Industrie sidérurgique, métallurgie, pétrochimie, industrie chimique

Option matérielle+

· Corps : Bronze HTB1ン Aluminium, ASME 1565 C86500ン Laiton, Monel, Acier inoxydable ン SS304 ン SS316 etc.

· Balle: HTB1 ン ASME B564 NO400ン Bronze aluminium, ASME 1565 C86500ン Laiton, Monel, Acier inoxydable ン SS304 ン SS316 etc.

· Tige: ASTM B865 NO5500ン C63200 ン F304 ン F316 ン SS321

· Siège: PTFEン RPTFEン MONEL ン ASME B564 NO400ン C63200 ン F304 ン F316

La valve d’arrêt d’oxygène JY41W est une valve spéciale spécialement adaptée aux canalisations d’oxygène. Selon les caractéristiques d’exploitation du réseau de pipelines d’oxygène et compte tenu des caractéristiques inflammables et explosives du milieu d’oxygène, les principes de conception sont un fonctionnement sûr et fiable et des performances supérieures, et se réfèrent au ministère de l’Industrie métallurgique de la Chine Une vanne spéciale d’arrêt conçue et fabriquée pour assurer le fonctionnement sécuritaire du réseau de pipelines d’oxygène sur la base des dispositions du « Règlement sur la sécurité de l’oxygène ». Le matériau principal du corps de l’oxygène JY41W/Y dédié par la valve globe est fait d’alliage d’acier inoxydable ou de cuivre avec un excellent retard de flamme. La surface d’étanchéité est le corps ou le revêtement D802. Les pièces internes restantes sont faites d’alliage d’acier inoxydable ou de cuivre; la lubrification de la partie de transmission adopte la graisse de lubrification non combustible, et marquée d’une marque évidente d’interdiction d’huile. La structure de l’oxygène JY41W/Y dédié directement à travers la vanne d’arrêt, le support adopte un joint entièrement fermé, et un dispositif statique d’enlèvement de l’électricité, et la tige de la valve est équipée d’un bouchon de poussière. Depuis sa mise sur le marché, le réseau de conduites d’oxygène des grandes et moyennes aciéries, des usines d’oxygène et des usines pétrochimiques a fait confiance à la vanne d’arrêt spéciale pour les canalisations d’oxygène! 　Les valves d’oxygène sont souvent utilisées dans des expériences physiques et chimiques. Gaz tels que l’hydrogène et l’argon. Ces gaz sont généralement stockés dans des bouteilles de gaz spéciales à haute pression. Lorsqu’elle est en service, la pression du gaz est réduite à la portée requise par l’expérience grâce à la vanne de réduction de la pression, puis finement ajustée par d’autres soupapes de commande, de sorte que le gaz est entré dans le système d’utilisation. La valve de réduction de pression la plus couramment utilisée est la valve réducteuse de pression d’oxygène, ou compteur d’oxygène pour faire court. Certains gaz, comme l’azote, l’air, l’argon et d’autres gaz permanents, peuvent utiliser une valve réducteuse de pression d’oxygène. Mais il y a certains gaz, comme l’ammoniac et d’autres gaz corrosifs, qui nécessitent des soupapes de réduction de pression spéciales. Les vannes spéciales de réduction de pression pour l’azote, l’air, l’hydrogène, l’ammoniac, l’acétylène, le propane et la vapeur sont couramment disponibles sur le marché. L’utilisation et les précautions de ces valves réducteurs de pression sont fondamentalement les mêmes que celles des valves réducteurs de pression d’oxygène. Toutefois, il convient également de souligner que les vannes de réduction de pression spéciale ne sont généralement pas utilisées pour d’autres gaz. Afin d’éviter l’utilisation abusive, des ports de connexion spéciaux sont utilisés entre certaines vannes de réduction de pression spéciale et cylindres en acier. Par exemple, l’hydrogène et le propane utilisent à la fois du fil gauche, aussi appelé fil inversé, et une attention particulière doit être accordée lors de l’installation.

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